Soy Motor: Cto. España de Trial. Siguenza Marzo 2014.

La segunda cita del nacional de trial nos ha llevado a Siguenza, en la provincia de Guadalajara, donde se estrenaron los pilotos TR1 que acababan de llegar (cinco de ellos) de Oviedo de disputar la última preba del Mundial de X-Trial. Los pilotos debían dar dos vueltas a un circuito que tenía 12 zonas (había categorías que no pasaban por la zona 8) con una interzona de unos 15 km.

Castillo de Siguenza

Al llegar a Siguenza, en parte, me he llevado una pequeña desilusión, no por el tiempo atmosférico, ni porque en la noche anterior a la carrera hubiera que cambiar la hora y tuviéramos una hora menos de sueño, ni porque estuviera cansado del viaje de vuelta de Oviedo y el estar allí con las cámaras a cuestas y haciendo más de 1.000 fotos..., era simplemente porque veía como faltaban pilotos que el año anterior prácticamente todo el campeonato. De entre esos pilotos están Pere Borrellas, Francesc Moret, Nacho Martín, Carlos Traviesa, Marc Horrach, Dani Oliveras... todos por una u otra razón, no han estado, a algunos, por desgracia, ni se les espera... Y que sólo 58 pilotos estuvieran inscritos en la prueba. TR1 (9), TR2 (6), TR3 (9), Junior (14), Cadete (7) y TR4 (13)

¿Pero qué le pasa al trial? (Esto ya tendrá cabida en otra entrada del Blog)...

Dejando a un lado la pena y desilusión por estas ausencias, también hubo cosas buenas, la organización a cargo del MC Alto Henares con Alberto del Olmo a la cabeza, el Ayuntamiento y los habitantes de Siguenza, los pilotos que sí estuvieron, la gente que te saluda, a los que saludas, el ambiente y lo bien que te lo pasas en el paddock... Esto es lo que hace grande a las carreras independientemente del número de pilotos inscritos.

TR1

Toni Bou

Casi recién llegados de Oviedo, la mitad de pilotos TR1, tuvieron el tiempo suficiente para descansar, y en la misma tarde del sábado, ya estaban preparados para ir a ver las zonas, entrenar y cambiar el chip de indoor a outdoor. En contraposición a las ausencias ya comentadas en la categoría, había dos nuevas incorporaciones, el campeón y subcampeón de la temporada pasada en TR2, Jaime Busto y Oriol Noguera, que debutaban en una categoría en la que mucha gente me decía que les venía "algo grande", algo que en principio yo también pensaba, pero que ninguno de los dos desentonó lo más mínimo aunque finalizaran en las últimas posiciones.

Albert Cabestany

Con su octavo título mundial indoor en el bolsillo, y tras la exhibición en Oviedo, Toni Bou (2-1) no quería dejar pasar la oportunidad de comenzar la temporada nacional si no era en lo más alto del cajón, y así lo hizo, en una carrera donde sólo cometió tres fallos, pero sin ver peligrar su victoria.

Ante este poderío, ninguno de sus contrincantes pudo hacer nada. Albert Cabestany (10-3), a la postre segundo, completó una gran carrera pero sin poder acercarse a los registros de Bou, como así le pasó a Adam Raga (12-12) que acabó tercero, ni a Jeroni Fajardo (22-8) cuarto.

El resto de los participantes de esta categoría quedaron de la siguiente forma:
5. Casales (17-19), 6. Pol Tarrés (30-9), 7. Jaime Busto (41-33), 8.Oriol Noguera (46-49) y 9.Gianluca Tournour (54-55)

TR2

Miquel Gelabert

La categoría de plata contó con 6 pilotos inscritos. Lo que podría ser una categoría muy interesante por el nivel de los pilotos, se va a quedar en una reunión de amiguetes para hacer trial. Es una pena que sólo hubiera con tan pocos pilotos inscritos, puesto que seguro que sería más emocionante que los TR1. el vencedor fue Miquel Gelabert (8-4), quien ha pegado un cambio físico espectacular, ganando masa muscular y cuerpo, además de continuar con su linea ascendente de pilotaje. Tras Gelabert quedaron Marcos Méndez (10-10) quien es un firme candidado al título y Arnau Farré (11-11) quien ahora tras quedar englobado en la estructura de fábrica de Gas Gas, y teniendo como mochilero a Marc Freixa, ha dado una vuelta de tuerca a su técnica de pilotar y está ganando experiencia y amoldándose rápidamente a la categoría.

Tras ellos se clasificaron Víctor Palomares (20-9), Nacho Fernández Sancho (28-23) quien estará luchando por podios en las próximas carreras y Alejandro del Olmo (28-36) quien cerraba la clasificación.

Marcos Méndez

JUNIOR

Jaume Roselló

Marc Riba (2-1) no pudo repetir la victoria de la primera prueba y se vio superado por el segundo clasificado de la prueba de Castellolí, Jaume Roselló (2-1) con quien también empató a puntos, y a ceros hasta la zona 7 de la primera vuelta donde Riba marcó un 1 y Roselló un 0, siendo la victoria para este último. El tercer clasificado fue Julián Montalvo (21-6) a bastante distancia del primero.
Esta categoría contó con la presencia de 14 pilotos siendo la más nutrida de todas las categorías presentes.

TR3

Francesc Recio (0-3) fue el vencedor por delante de Rafael Latorre (6-2) y de Victor Batalla (10-2). Recio fomentó su victoria en una gran primera vuelta sin cometer ningún solo fallo, mientras que tanto Latorre como Batalla fallaron en exceso durante su primera vuelta y aunque hicieron ambos una mejor segunda vuelta que el vencedor, el lastre que arrastraban de su primer giro fue un peso del que no pudieron recuperarse.

TR4

Luis Pastor

La categoría más animada de siempre de cualquier nacional, esta vez se quedaron en unos paupérrimos 13 pilotos, cuando el año anterior rondaban los 20/25. En una carrera en el que varias decisiones de los jueces echaron al traste las posibilidades de varios pilotos, en especial del subcampeón el año pasado Jesús Martín, quien por un 5 inexplicable, no se pudo aupar al 3er puesto, ganado merecidísimamente por Elisabet Solera que hizo un trial a la altura a la que se espera de ella. El vencedor fue Luis Pastor (4-4), seguido de Ardriá Albejano (8-6) y de la ya mencionada Elisabet Solera (12-12). Elisabet, integrante el año pasado del equipo español en el TDN donde, ha llenado el vacío que ha dejado Laia Sanz ante su dedicación más exclusiva al enduro y raids y a buen seguro nos dará muchas alegrías en campeonatos internacionales.

Elisabet Solera

La progresión de Elisabet ha ido en aumento desde el día que se integró en el equipo Valdecabras-Candeleda-Difrenos y aunque ella viva en Cataluña y el equipo esté en Ávila, su entrenamiento y directtrices le vienen supervisadas desde el equipo aupándola a ser una de las mejores pilotos femeninas españolas en la actualidad.

Va tercera tras la primera prueba del Nacional Femenino A tras Sandra Gómez y Mireia Conde y a buen seguro que en más de una ocasión este año, acabará por delante de ellas.

En breve podréis conocer más de Elisabet en la entrevista que le hice en Siguenza en la que nos habla de sus comienzos, objetivos y cómo vive ella el trial.

Cadete

Gabriel Marcelli

Gabriel Marcelli (0-17) no dio opción alguna a ninguno de sus rivales para poder acercarse a él en la clasificación, aunque es significativo el que tras una primera vuelta perfecta, tuviera el bajón tan grande en la segunda. Podría pensarse que fue una relajación total, ya que pasar de 0 a 17 pies es una diferencia abismal y más en un piloto como él. Segundo fue Segio Ribau (27-15), acompañado de mochilero por Marcel Justribó, seguro que en breve le veremos en lo alto del cajón. Tercero finalizó Iván Ortiz (33-30) que estuvo lejos de los dos primeros clasificados pero que tuvo que emplearse a fondo para superar a su inmediato perseguidor Eric Miquel (36-30) que le estuvo acechando durante toda la mañana.

En esta categoría hubo 7 pilotos inscritos, todos lo finalizaron, pero aún así son pocos pilotos para una categoría cadete del Campeonato de España. Las razones de que haya pilotos pero que no participen creo que deberían ser miradas por los responsables de la RFME y de las Federaciones Autonómicas, pero es desolador ver los padock del Campeonato de España casi desiertos de gente joven.

El gran trabajo del MC Alto Henares se vio deslucido por la poca asistencia de pilotos, pero el público como en los últimos años no falló a la cita Alcarreña y las zonas estaban abarrotadas de gente que disfrutaban con las evoluciones de los pilotos, en especial la indoor, colocada en la plaza del Ayuntamiento y que congregó a muchísimos aficionados y curiosos que estaban de visita turística por Siguenza.