MOTOCICLISMO ningunea a la afición.

En pleno debate sobre las audiencias, sobre si las carreras han de ser de pago o no, si MovistarTv usan la fuerza de las motos para obligar a usar un servicio que puede que no quieras, y creyendo que todos los medios de comunicación que se precien deberían como mínimo estar representados en cualquier debate o sondeo sobre esta problemática, pues va MOTOCICLISMO, la biblia de las revistas especializadas en motos, con la que prácticamente todos hemos tenido como compañero en nuestras sobremesas tomando un café, refresco o lo que se tercie, y deja abandonado en su análisis del espectro televisivo a los que realmente les dan de comer tanto a las televisiones, pilotos, anunciantes y revistas, es decir, A LOS AFICIONADOS.

Sí, en su artículo, José G. Maroto de  Motociclismo, ha preguntado tanto a Mediaset, Dorna, Pilotos, Equipos, MovistarTV, pero a los que realmente hemos sido vejados con este cambio de entender lo que deberían ser las motos por televisión, nos han ninguneado. No se han puesto en contacto con nadie de las plataformas que han movido gente para cambiar (o modificar) y realmente lo que opinen los que vemos las motos les importa una mierda, ya que si algo les importara por lo menos, habrían intentado buscar una voz que los representara.

No he visto a José G. Maroto (digo su nombre porque es quien firma el artículo), ni a nadie de Motociclismo en ninguna de las concentraciones de #por un motogp en abierto, ni preguntando, ni hablando con la gente, organizadores, ni haciendo ninguna mísera foto de la gente allí concentrada, pero sí que lo ha hecho a los que mueven (para ellos) el "cotarro".

¿Y si ahora por pasar de los usuarios, hiciéramos lo mismo que estamos haciendo con las retransmisiones?

Vamos a imaginar que los lectores fieles a la revista (ya sea Motociclismo, MotoVerde, La Moto...), la dejamos de comprar durante dos semanas, sólo dos números, ¿qué estropicio haría a la cabecera?, y me jodería hacerlo porque tengo amigos que trabajan allí y sé que iría en su perjuicio.

Yo creo que no han parado a pensar que hay cosas que están cambiando, las redes sociales, sí, esas cosas que se han inventado y de las que prácticamente todos dependemos, ya sea para dar a conocer nuestros productos, nuestros sentimientos, lo que nos gusta y LO QUE NO, y que una "campaña" de boicot a algo desde las redes sociales, en un ámbito tan concreto como es el de la moto y con el cabreo que tenemos, podemos llegar a hacer mucho daño contra quien vaya dirigido.

MovistarTv, por ejemplo, ya lo está sufriendo, su número de abonados no ha subido como ellos habían previsto, y ya están empezando a regalar el móvil al darte de alta en el paquete de las motos y F1. Mediaset ha visto como su retransmisión en diferido no ha cubierto sus expectativas (casi 3.000.000 de espectadores menos que el año anterior en la misma carrera de Qatar, y aunque la próxima la emitan en directo, muchos somos los que vamos a optar por las retransmisiones por vías alternativas para que se den cuenta de que con el que "paga" no se juega.

¿Cuál sería el impacto de dos semanas sin vender casi ninguna de las 34.457 revistas de "motociclismo", Sr. Augusto Moreno de Carlos?

¿Lo comprobamos?

A mi no se me van a caer los anillos por estar dos semanas sin leerlas, es más, hasta esos 2,80€ por revista que me voy a ahorrar me van a venir hasta bien, je je je.

Motociclismo, si no tienen en cuenta a los usuarios, nosotros no tendremos en cuenta lo que venden.

Un saludo.


Fili